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Entretien du réservoir de carburant d'American Airlines

Le projet : 

Protégez le personnel de maintenance de l'environnement dangereux de l'entrée du réservoir de carburant de l'avion et améliorez l'efficacité des délais d'exécution de la flotte. Les produits de ventilation existants n'ont pas fonctionné à des niveaux permettant d'optimiser les délais d'exécution.

Contexte
Un grand pourcentage du travail impliqué dans l'inspection et l'entretien appropriés des réservoirs de carburant des aéronefs et de leurs systèmes associés doit être effectué à l'intérieur des réservoirs. Pour effectuer les tâches nécessaires, le personnel d'inspection et de maintenance doit pénétrer physiquement dans le réservoir, où de nombreux risques environnementaux existent. Ces dangers potentiels comprennent: incendie et explosion, produits chimiques toxiques et irritants, carence en oxygène et nature confinée du réservoir de carburant lui-même. Afin de prévenir les blessures, les opérateurs et les organismes de maintenance des stations de réparation doivent développer des procédures spécifiques pour identifier le contrôle ou l'élimination des dangers associés à l'entrée du réservoir de carburant. 

Préparation à l'entrée

Plusieurs étapes doivent être accomplies avant qu'un technicien de maintenance n'entre dans un réservoir de carburant d'avion. Ceux-ci comprennent la mise à la terre et le ravitaillement électriques de l'avion conformément aux procédures standard, la mise à disposition d'équipements de protection contre les incendies adéquats et la désactivation des systèmes d'avion associés, ce qui comprend les systèmes de ravitaillement / ravitaillement et de transfert de carburant. Trois étapes finales doivent être effectuées pour assurer une atmosphère sûre pour le personnel de maintenance: 

  1. Assurer une ventilation adéquate 
  1. Suivez les techniques de ventilation recommandées 
  1. Surveiller correctement l'air dans les réservoirs de carburant

Assurer une ventilation adéquate
La ventilation est la méthode la plus importante pour maîtriser les risques d'incendie, d'explosion et de toxicité associés au travail dans un réservoir de carburant ouvert. Plus l'air est frais dans le réservoir de carburant, plus l'environnement sera sûr pour le personnel de maintenance. Pousser de l'air frais en continu dans un réservoir de carburant aide à empêcher une concentration de vapeur de carburant d'atteindre sa limite inférieure d'inflammabilité, empêchant ainsi les incendies et les explosions.  

Techniques de ventilation recommandées
La structure physique des réservoirs de carburant des avions présente certains défis inévitables pour assurer une ventilation adéquate. Certains des défis comprennent l'espace d'air mort et les petites ouvertures entre les sections du réservoir qui empêchent le flux d'air, l'équipement de ventilation qui peut ne pas être sélectionné ou configuré correctement, ou la suspension de la ventilation avant la fin des travaux d'entrée. La planification et l'exécution sont essentielles pour assurer une ventilation adéquate. 

La pratique recommandée pour la ventilation des réservoirs est la technique du «push-pull». Tout d'abord, un trou d'accès «poussé» en amont doit être ouvert. Ensuite, un trou de «traction» en aval doit être ouvert. Enfin, un ventilateur doit être situé au niveau du trou de poussée, forçant l'air frais dans le réservoir. L'équipement d'échappement peut être situé au niveau du trou de traction pour compléter le flux d'air à travers le réservoir. 

Équipement à propulsion électrique

Les techniciens de maintenance peuvent avoir besoin d'utiliser une variété d'équipements sous tension, tels que l'éclairage, l'équipement de test et les outils électriques. Tous les équipements électriques doivent être intrinsèquement sûrs ou conçus pour être utilisés dans une atmosphère potentiellement inflammable. Les outils pneumatiques doivent être alimentés uniquement par de l'air comprimé et non par de l'azote ou un autre gaz inerte qui pourrait déplacer l'oxygène à l'intérieur du réservoir. 

 La solution 

RAMFAN KIT DE VENTILATION DE RÉSERVOIR DE CARBURANT D'AÉRONEF  

Un kit de ventilation complet, portable et antidéflagrant conçu spécifiquement pour purger le réservoir de carburant et évacuer complètement les vapeurs de carburant loin de l'emplacement de l'avion pour créer un environnement de travail plus sûr. Le système de ventilation antidéflagrant UB20xx, AFi75xx ou EFi75xx et l'adaptateur de réservoir de carburant utilisent des polymères à haute résistance avec un boîtier antistatique conçu pour évacuer l'accumulation d'électricité statique en toute sécurité. 

Ce kit permet au personnel de maintenance d'American Airline d'utiliser un système qui est stocké sur un chariot pour un déploiement facile et offre le plus haut niveau de sécurité intrinsèque et des performances de flux d'air accrues pour garantir des délais d'exécution plus sûrs et plus rapides.  

L'équipe de maintenance peut maintenant retirer les panneaux de réservoir requis, puis installer le système de ventilation (aspiration ou pression positive selon les besoins) pour s'assurer qu'aucune vapeur toxique ou inflammable ne peut contaminer le hangar / la zone de travail.
Le système de ventilation est installé dès que les panneaux de réservoir sont retirés. 

Par Joel Rayden

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