レスキューツールのバッテリーパックをPPVファンで使用できないのはなぜですか？

水に浸すためのIP67 / 68定格の明らかにクールなヘッドライニング設計機能を剥がすと、世界の25.2つの主要ブランドのレスキューツールはどちらも、電気的に言えば、同様のバッテリーパック設計を使用していることがわかります。 公称電圧が28VDC、または7 VDCが完全に充電されている場合、両方のバッテリーパックは、同様の176S構成（つまり、直列のXNUMXつのリチウムイオンバッテリーセル）で構築され、セル仕様が異なるため、さまざまなアンペア時（Ah）定格を実現します。実行時間と重量に関する考慮事項。 市場に出回っているこれらのトップブランドのレスキューツールバッテリーの平均電力はXNUMXWhです。

これらのバッテリーは、救助器具の操作に完全に最適化されており、マイクロ電気油圧ポンプに電力を供給して、非常に短い操作時間で最大の切断力を実現します。主な使命は、安全に可能な限り短時間で患者の周囲から車両を解放することです。

脱出は通常、一連のカットとスプレッドで構成され、多くの場合2〜3個のツールで共有され、それぞれに独自の操作上の専門性があります。 これは、電気負荷が2〜3個のバッテリーパック間で共有されることを意味します。各バッテリーパックは一度に30秒未満で動作し、低電圧カットオフのポイントまで放電されることはめったにありません。 この短い運用時間のアプリケーションは、レスキューツールとPPVファンの間に大きな違いが存在する場所です。

バッテリーパックは、放電容量を最大化しても（…車のエンジンをレッドラインすることを考えてください…）、30秒の間に、心配するほどの熱を発生しません。メーカーが最大放電電流を調整するBMSを設計したと仮定します。パックで使用されている特定のバッテリーセルモデルの安全範囲内。 次に、レスキューツールを使用して、カット操作を停止し、次のステップに進みます。 柱を切る。 ヒンジをカットします。 カッターを下に置きます。 スプレッダーをつかみます。 ダッシュを前方にロールします。 ステップを変更するたびに、バッテリーは使用されていないときに冷却される可能性があります。

PPVファンをオンにした後、消防士はそれが少なくとも30分間（1,800秒、または通常のレスキューツール操作の60倍長い）フルスピードで動作することを期待しています。 さらに、12,000 cfm（20.000 m）以上移動する³/ hr）、PPVファンには約1.9 hp（1.4 kW）が必要です。 レスキューツールの176Whバッテリーパックから予想されるランタイムにこれだけの電力を供給するために、PPVファンはこれらのパックのうちXNUMXつが目標を達成する必要があります。

電力と実行時間の比較を超えて、バッテリーの安全性の最もよく誤解される要因は、適切な熱放散の重要性です。これは、すべての消防士がEV消火の課題を研究するときに知っておくべきことです。 バッテリーは、PPVアプリケーションの高放電電流が持続する期間に特に適した熱放散機能を備えたゼロから設計する必要があります。

バッテリー設計の極端な例として、完全に水冷されたシステムを備えたテスラがあり、バッテリー電流をダンプするときに見られる高熱レベルを管理して、<2.3秒の0-60mphの時間を達成します。 もう一方の極端な例として、LEDに電力を供給するために必要な放電電流率が非常に低いため、熱管理の必要がない懐中電灯バッテリーがあります。

バッテリーパックの設計に関しては、万能のサイズはありません。 歴史は、リチウムイオン電池の使用に伴うリスクが、リチウム電池のエネルギー密度の高い軽量設計の可能性によってもたらされる有用性によってはるかに上回っていることを示しています。 とはいえ、リスクは、バッテリーが電力を供給するように設計されているツールの実際の電気的負荷と実行時間を考慮したアプリケーション固有のパック設計によってのみ軽減されます。

バッテリーパックを安全に動作させるには、多くの経験とノウハウが必要です。 パックエンジニアがファンを設計したのと同じ人である場合、あなたはあなたがあなたの部門のために最良の選択をしていると信じることができます。