E-MAIL: theteam@euramco.com TELEFOON: +1

BATTERIJCOMPATABILITEIT: Waarom is het van cruciaal belang om speciaal gebouwde batterijpakketten te specificeren voor brandbestrijding PPV-ventilatoren?

Sinds we de originele RAMFAN EX50Li in 2017 lanceerden, hebben we een verhaal geschreven dat nog nooit eerder is geschreven in de brandweerindustrie. Vanuit een clean sheet ontwerp hebben we in kaart gebracht welke basisvereisten nodig zouden zijn om in ons ventilatorontwerp te integreren.

Sommige waren eenvoudig: compacte afmetingen, lichtgewicht, 15+ jaar bruikbare levensduur zoals onze trouwe gebruikers gewend zijn, omhulde geïntegreerde verlichting en revalidatie-misters om maximale prestaties te garanderen zonder extra spullen om op te bergen, enz. geleerd in de afgelopen 50 jaar.

Anderen vereisten een diepere ondervraging van de toepassing: hoe gebruiken brandweerlieden specifiek PPV-ventilatoren? Gemiddelde looptijd van een tactische ontluchtingsoperatie? Hoeveel vermogen heeft een ventilator nodig voor de meeste scenario's? Hoeveel batterijcapaciteit heeft een ventilator nodig om dit vermogen gedurende een redelijke tijd te leveren zonder afhankelijk te zijn van een verlengsnoer? Hoe laden ze batterijen op? Waar / wanneer zullen ze het doen? Zijn er batterijen te koop die geschikt zijn voor de toepassing - of moeten we onze eigen batterijen ontwikkelen?

Het blijkt dat de antwoorden op deze lastige vragen ons op een pad hebben geleid waar maar heel weinig middelen beschikbaar waren. Dus… we hebben ons team ontwikkeld met enkele van de meest deskundige elektronische ingenieurs in de hele branche, en we gingen op zoek naar de antwoorden op onze vragen - of, als dat niet lukt, om onze eigen oplossingen te ontwikkelen. En nu zijn we op een innovatief pad dat de grenzen verlegt van wat mogelijk is met snoerloze gereedschappen.

 

Energiebehoeften.

We bouwen al sinds de jaren tachtig ventilatoren voor brandbestrijding - van de ontwikkeling van de ultrahoge drukontrokeringsventilator aan boord voor de Amerikaanse marine tot de toonaangevende PPV-ventilatoren op batterijen. Gedurende deze tijd hebben we van brandweerlieden over de hele wereld geleerd dat de meeste ventilatietactieken tussen 1980 cfm - 12,000 cfm (20,000 - 20.400 m3/ uur) —zoals getest volgens de AMCA 240-normen. Om zoveel luchtstroom te produceren, hebben ventilatoren meer dan 1.5 pk (1.1 kW) nodig. PPV-ventilatoren van de vroege generatie waren allemaal minder dan 1 pk (0.75 kW), voornamelijk vanwege het gebrek aan beschikbare motoren en ondersteunende elektronica in dit groottebereik. Voor de EX150Li hebben we een borstelloze motor en controller van 1.9 pk (1.4 kW) ontwikkeld om de uitdaging aan te gaan.

Warmtebeheer

Misschien wel de meest kritisch belangrijke factor bij het ontwikkelen van een batterijgevoed gereedschap, is ervoor te zorgen dat de batterij is ontworpen om veilig te blijven gedurende het hele prestatiebereik van de beoogde toepassing. Als u 1.9 pk of zelfs 0.9 pk in de kleinere EX50Li duwt, kan de stroom (gemeten in ampère) die nodig is om dit vermogen te behouden, behoorlijk hoog zijn - en continu hoog gedurende de 30-45 minuten van de verwachte looptijd. Sommige maatregelen moeten in de verpakkingen worden verwerkt om een ​​veiligheidsmarge te behouden.

In de batterijwereld is het algemeen bekend dat hoge ontlaadstromen (ampères) leiden tot warmte. Voor toepassingen met een korte looptijd, zoals redgereedschap (<30 sec.) Of elektrisch gereedschap (<5 sec.), Is er zeer weinig tijd om warmte te ontwikkelen, dus accupacks hoeven niet per se ontworpen te zijn om de interne hitte aan te kunnen of zelfs te meten.

Zoals de meeste brandweerlieden zouden moeten weten van de recent populaire brandbestrijdingstraining voor elektrische voertuigen (elektrische voertuigen), zijn lithium-ionbatterijen kleine blikken chemie… en ze spelen niet goed bij hoge temperaturen. Erger nog, als ze ontbranden, is het bijna onmogelijk om te doven vanwege hun interne brandstofbron, omdat ze geen extra zuurstof nodig hebben om te verbranden. Kortom, pas op voor accu's die buiten hun ontworpen warmtebereik worden gebruikt.

Zowel de R2- als de M1-serie batterijpakketten van RAMFAN hebben verschillende warmtebeheerfuncties die erg belangrijk zijn om te begrijpen.

  1. Accucellen zijn gespecificeerd voor een maximale continue ontlaadstroom van 35A (per cel) om een ​​hoge veiligheidsmarge te garanderen. Dit is een van de hoogste in de branche en de Samsung 21700-40T staat bekend als de beste die er is, met een zeer hoge capaciteit en ultrahoge ontladingsmogelijkheden.
  2. Elk pakket dat we bouwen, bevat meerdere thermistors (digitale temperatuursensoren) door het hele pakket om de realtime temperatuur van cellen tijdens operaties te bewaken.
  3. Ons gepatenteerde BMS (batterijbeheersysteem) is specifiek ontworpen voor de ventilator waarin het zal worden geïnstalleerd - inclusief het hoge vermogen, de hoge ontlading en de aanhoudende looptijden die brandweerlieden ervan verwachten. De processor neemt gegevens op van meerdere sensoren in het pakket - het lezen van de temperatuur van cellen, stroom (A) en spanning - en verwerkt honderden keren per seconde om ervoor te zorgen dat het batterijpakket binnen een vooraf gedefinieerde 'veilige zone' blijft.
  4. Onze hard geanodiseerde aluminium behuizing is niet alleen voor duurzaamheid. Het is een actieve 360o heatsink die constant warmte uit het pakket trekt om gelijk te worden met de omgevingstemperatuur.

Er gaat veel in het ontwerp van onze packs, zodat onze klanten zich geen zorgen hoeven te maken over het veiligheidsaspect van hun eigen apparatuur. Pas op voor fabrikanten die pakketten gebruiken die voor andere toepassingen zijn gebouwd, aangezien deze mogelijk niet zijn ontworpen voor de realiteit van de inzet van PPV-ventilatoren.

 

 

Zoeken

Zoeken